Турбо: до 30–40%
повече мощност
При турбо двигателите — до 30–40%
повече мощност и въртящ момент. При атмосферните
ефектът е по-скромен, но се усеща.
При турбо двигателите — до 30–40%
повече мощност и въртящ момент. При атмосферните
ефектът е по-скромен, но се усеща.
Променяме само софтуера на
компютъра на двигателя (ECU). Механиката
остава заводска.
Преди всяка промяна прочитаме и архивираме
фабричния файл. Връщането към оригинала
е възможно почти винаги.
За всеки двигател в каталога —
мощност и въртящ момент
преди и след чип тунинга.
Тунинг файлове, Евро 2, AdBlue, DPF,
EGR и DTC off за всички марки автомобили.
Махане на DPF, EGR и AdBlue в Пловдив.
Чип тунинг и махане на DPF, EGR, AdBlue в Пловдив — за бензинови и дизелови автомобили от всички марки.
01
Атмосферни и турбо двигатели: повече мощност, въртящ момент и еластичност.
02
Дизеловите двигатели печелят най-много от чип тунинга — осезаемо повече въртящ момент още от ниските обороти.
03
Софтуерно изключване на DPF / FAP след премахване или повреда на филтъра.
04
Препрограмиране за Евро 2 след премахване на катализатора.
05
Софтуерно изключване на системата SCR / AdBlue при дизелови автомобили.
06
Софтуерно изключване на EGR клапана (рециркулация на отработените газове).
Обадете се или изпратете запитване — ще уговорим удобен за Вас ден и час.
Прочитаме фабричния софтуер и го архивираме при нас.
Настройваме софтуера според двигателя и целта Ви — повече мощност или по-нисък разход на гориво.
След записа проверяваме за грешки и как работи двигателят и Ви предаваме автомобила. Оригиналният софтуер остава при нас.
Тунинг файлове, Евро 2, AdBlue, DPF, EGR и DTC off за всички марки автомобили — по поръчка, с настройка според особеностите на всеки двигател. Тунинг файлове изпращаме и дистанционно — за сервизи в София и цяла България.
FASTTUNING се занимава с чип тунинг повече от 10 години. През това време сме работили с най-различни автомобили — от бюджетни модели до премиум марки — и познаваме особеностите на много двигатели и блокове за управление.
Да запишеш някакъв файл в колата може почти всеки, който има уред за програмиране. Да настроиш двигателя правилно, така че да работи надеждно и след години, е съвсем друго нещо. За това трябва да разбираш как работи двигателят с вътрешно горене, а не просто да записваш готов софтуер.
В нашия сервиз в Пловдив правим автомобила по-отзивчив, по-мощен или по-икономичен — според това, което искате Вие. Всеки двигател има различен резерв, заложен от производителя, затова и прирастът при различните марки е различен.
Можем да намалим и разхода на гориво, но всяка кола реагира различно на настройка за икономия. При някои автомобили разходът пада с 1,5–2 литра, но това е рядкост. Най-често става дума за до 1 литър на 100 км в зависимост от типа и обема на двигателя.
Всеки софтуер настройваме индивидуално — така постигаме максимума, който позволява конкретният двигател.
Изработваме тунинг файлове, Евро 2, AdBlue, DPF, EGR и DTC off за всички марки автомобили — по поръчка и дистанционно, за сервизи и частни клиенти от Пловдив, София и цяла България.
Имате сервиз, но не правите софтуерна настройка сами? Можем да поемем тази част от работата — бързо, качествено и точно така, както го иска Вашият клиент.



Не намерихте отговор? Обадете се — ще Ви обясним какво може да се направи точно с Вашия автомобил.
Чип тунингът (ремап) е промяна на софтуера в компютъра на двигателя (ECU), с която се подобряват мощността, въртящият момент и икономичността. При турбо двигателите прирастът е до 30–40% мощност и въртящ момент, а при някои модели разходът на гориво пада с до 10–15%. При атмосферните двигатели резултатът е по-скромен и зависи от марката и обема на двигателя.
Не. При чип тунинг не променяме нищо по конструкцията и механиката — работим само със софтуера на ECU. Колата реагира по-бързо на газта и имате резерв от мощност за сигурно изпреварване.
Да. Преди всеки чип тунинг прочитаме и архивираме оригиналния софтуер. Файловете пазим при нас, затова връщането към фабричните настройки е възможно почти винаги.
С толкова, колкото позволява конкретният двигател: ориентировъчно до 10% при атмосферните и до 30% при турбо двигателите. Дори 6–10% при атмосферен двигател се усещат ясно. Точните данни „преди / след“ за Вашия двигател ще намерите в каталога на автомобилите.
В повечето случаи разходът намалява: с повече мощност по-малко натискате газта. Възможна е и настройка само за икономия — тогава разходът пада във всички режими, но без максималния прираст на мощността.
Не. Записаният софтуер остава в ECU, докато някой нарочно не го презапише.
Да. Преди работа архивираме фабричния софтуер, така че връщането към оригинала е възможно почти винаги. Гаранцията важи, ако след нас друг сервиз не е променял софтуера. Условията са на страница „Гаранция“.
Правилно направеният чип тунинг не скъсява живота на двигателя: работим в рамките на резерва, заложен от производителя, и само в софтуера.
Изпратете запитване или се обадете — ще Ви кажем какъв прираст е възможен за Вашия двигател. Чип тунинг и махане на DPF, EGR, AdBlue в Пловдив.